为服务国家重大战略，充分释放长江黄金水道潜力，强化江海联运效能，9月4日，上海海事局联合航道、航海保障等部门对长江口南槽6米航道九段沙警戒区至S1灯浮之间的航道及航标进行优化调整。当天，南槽九段沙下游25座实体灯浮及17座AIS虚拟航标顺利完成调整，实现九段沙下游航道轴线整体南移100至1000米。此举将有效缓解长江口深水航道长期航运压力，为长江口南槽航道治理二期工程顺利实施奠定基础。

上海海事局主动担当、积极作为，以精准监管和优质海事服务为重大工程建设保驾护航。一是提前介入强统筹。主动参与工程前期设计、方案论证、专家评审等关键环节，结合辖区通航实际和监管要求，提前提出多项航道设置意见建议并被采纳，从源头上为工程科学推进奠定基础。二是事前保障筑根基。多次组织航道、航海保障、工程设计和施工单位进行多方协调，推动设计、施工方案不断优化完善，确定了“先南后北、先宽后窄”的航标调整原则，并集中资源在一天内完成航标调整，同时及时发布航行通、警告，发布多期微信宣传推送，确保航运公司和过往船舶提前掌握工程动态与航行要求。三是全程监管保安全。在工程施工期间，进行全过程安全监管，VTS持续播发安全信息广播，对动态异常船舶进行点对点安全提醒，巡逻船艇在施工水域担任现场指挥，开展动态巡航，引导过往船舶及时避让，保障工程顺利完工。

下一步，上海海事局将持续强化调整后航道动态监管和通航秩序维护，多手段开展船舶安全航行宣传提醒，协调相关部门及时更新发布新的航道海图，有力落实各项应急保障措施，确保航道、航标调整后进出船舶航行安全，持续提升长江口航道通航效率。