3月11日，一台已完成充氢作业的大型固态储氢设备在上海外高桥港区顺利装船出运，启航运往马来西亚。

长期以来，氢能一直是国家关注的经济“新增长点”。传统低温液化或高压压缩方式的氢能储运，因成本高、安全要求严苛，成为制约产业发展的“卡脖子”难题。此次出口运输的大型镁基固态储氢设备，采用我国自主知识产权的镁基固态储氢材料及吸放氢控制技术，可在常温、常压条件下实现氢气的安全、高效储运，设备单罐储氢量可达1吨，循环使用寿命超过3000次，具有高安全性、高密度的显著优势。然而，这种新型设备含有氢气、镁合金等危险货物，未在国际危险货物运输规则中列明，无国际先例和运输标准，出运面临较大困难。

为破解这一难题，保障此次储氢设备顺利出运，在部海事局的指导和兄弟单位的支持下，上海海事局主动靠前服务，科学、精准制订监管服务举措，有力保障该储氢罐顺利出运。一是主动靠前，精准对接服务需求。在获悉重点装备运输计划后，提前介入、组织专业力量统筹推进安全监管与技术指导工作，实现服务与监管的前置衔接，组织多家科研单位深入开展安全风险研究，为装备安全出运奠定基础。二是多方协调，开辟申报“绿色通道”。作业前组织承运人、码头作业单位等相关运输单位开展出运安全保障协调会，针对新型储氢装备运输特点，为企业提供针对性指导，协助优化装卸、运输各环节的保障方案；开辟政务服务“绿色通道”，确保储氢设备合规、快速办妥相关手续，切实保障设备顺利装船、高效出运。三是强化现场，全程护航装船作业。在装船作业期间，派出业务骨干全程驻守现场，协同企业开展吊装、系固、检查等关键环节作业，实时提供技术指导和安全提醒，提供全过程、零距离的现场服务保障，为后续常态化氢能运输积累实战经验。

3月5日，国务院总理李强在十四届全国人大三次会议作政府工作报告，明确培育氢能、绿色燃料新增长点。此次大型固态储氢设备的成功出海，不仅打通了中国氢能企业“走出去”的物流通道，填补了海运安全运输技术空白，也为未来储氢设备大规模走向世界积累了宝贵经验，是海事部门服务新质生产力发展、保障国家能源战略安全的具体实践。