2026年3月20日，我国第二艘国产大型邮轮“爱达・花城号”（H1509）在上海外高桥造船有限公司顺利出坞，标志着我国大型邮轮自主建造迈入全新阶段。为确保“爱达・花城号”顺利出坞，上海海事局延续服务保障首制豪华邮轮“爱达・魔都号”的成熟机制与实战经验，立足服务国家重大装备制造、助力上海国际航运中心能级提升的政治站位，将邮轮出坞列为年度重点保障任务，多措并举全力保障国产邮轮安全出坞，助力年底完工交付。

一是协同谋划，精准定制保障方案。上海海事局主动对接船厂、拖轮、气象部门等，成立保障专班，定制“一船一策”保障方案，根据“爱达・花城号”出坞恰逢天文大潮汛叠加航道船舶流量大、近岸效应明显等实际情况，量身定制交通组织、现场警戒、应急处置等专项预案，组织多轮全流程推演与安全共商会，严格核查船舶稳性数据，确保出坞姿态精准可控。二是风险管控，全面消除安全隐患。对坞内系泊设施、拖轮适配性、出坞路径水深及障碍物开展全覆盖排查，实时监测潮位流速变化，动态调整警戒艇布点。对邮轮消防、救生、中控等关键部位开展安全检查，确保设备零故障、应急系统处于待命状态。三是立体护航，全程保障出坞作业。邮轮历时3个小时借助高潮位安全移靠泊。上海海事局采取现场警戒、空中巡查与后台管控的立体护航模式，海巡艇提前布控，科学组织交通疏导，全程监护移靠泊作业；无人机开展全域巡查，实现空中全覆盖监测；依托智慧海事监管系统，专人专台实时跟踪船舶动态，发布安全信息，引导周边船舶避让，保障水域畅通，保障出坞作业安全高效、规范有序。

作为“爱达・魔都号”豪华邮轮的优化升级船型，“爱达・花城号”总吨位14.19万吨、总长341米、拥有客房2144间，旅客体验与绿色环保水平同步提升，满足国际海事组织TierIII排放标准。出坞后，“爱达・花城号”将迎来码头调试新阶段，年底交付进入倒计时。下一步，上海海事局将持续深化邮轮建造服务保障机制，以更高标准支撑国产邮轮产业链安全稳定和自主可控，助力国产邮轮在高质量发展道路上行稳致远，为奋力加快建设交通强国和制造强国提供坚实可靠的海事支撑。