7月17日，中国首制大型邮轮爱达·魔都号缓缓离开上海外高桥造船有限公司码头，开展首次出海试航。上海海事局选派两名安检员全程深度参与此次试航任务。

爱达·魔都号全长323.6米，总吨位13.55万吨，可搭载乘客5246人，拥有136个系统，2万多套设备。零部件数量高达2500万个，相当于5架C919国产大飞机、13辆复兴号高铁列车的工程物量，是名副其实的系统工程，计划于2023年底交付后开启以上海为母港的国际航线。

上海海事局高度关注爱达·魔都号项目建造情况，在项目取得新的进展后第一时间与英国劳式船级社沟通联系，选派两名安检员参与该船的首次试航。试航是船舶建成交付前的重要环节，此次试航将对该船的动力设备性能、航行性能、安全性能等方面50余个项目进行试验和调试，确保船舶各项性能满足设计要求。两名安检员将与现场验船师共同参与所有试航检验、测试项目，进一步深入了解邮轮特性、特点，从本质上提升对邮轮的安全管理能力。

受疫情影响，尽管近年来国内邮轮产业受到极大冲击，但是上海海事局并未停止对邮轮的安全管理，先后开展《交通运输部海事局大型客船突发公共卫生事件应急预案》软课题研究，实施邮轮非运营性停靠期间的安全管理，持续用好邮轮管理实训基地。今年上半年，在交通运输部《国际邮轮运输有序试点复航方案》公布后，积极联合利比里亚船旗国政府、意大利船级社、邮轮公司组成四方检查团队开展联合安全检查，率先助力“蓝梦之星”轮在上海吴淞口国际邮轮港试点复航。

随着疫情“乙类乙管”后邮轮行业的整体回暖，上海海事局将进一步优化邮轮安全监管模式，持续推进吴淞口国际邮轮海事监管基地和邮轮管理实训基地建设，全面提升邮轮安全监管和服务水平，为建设上海国际邮轮旅游度假区、推进上海国际邮轮经济高质量发展提供“上海海事范例”。