2023年，上海海事局联合市交通委在全国范围内创新实施“岸电使用交接单”制度，于8-9月在宝山水域开展了为期2个月纸质化交接单试点工作。为便利船港双方无纸化操作，2024年1月1日起，上海港正式启用“沪上岸电”微信小程序，岸电使用前由船方提交“岸电电子交接单”，码头接收信息后提前做好接电准备。该制度有助于提高船港双方岸电使用重视程度，培养形成岸电使用习惯，切实提高岸电使用率。同时，也有利于界定违规未使用岸电的责任主体，帮助执法监管部门对岸电使用率较低的码头、船舶针对性地开展重点监管。

为推进落实“岸电电子交接单”制度，上海海事局一是积极开展对外宣贯。联合市交通委多次召开宣贯会议，进一步明确上海港岸电使用要求，现场解答企业岸电使用相关疑问。通过微信公众号、抖音小视频等方式积极宣贯新《海环法》生效后关于岸电使用的规定，介绍“沪上岸电”小程序使用步骤及“岸电电子交接单”填报流程。同时，联合市交通委执法部门赴码头开展现场宣贯，实地指导港航单位、船舶规范使用岸电。二是及时开展对内指导。联合市交通委修订《上海市港口和船舶岸电管理办法实施细则》，进一步完善有关规章制度。组织上海海事局“岸电电子交接单”制度内部培训，统一、明确执法标准和监管要求，提升岸电监管效能。每月汇总各分支局岸电监管工作数据及岸电使用数据，分析实际监管中存在的问题，督促指导基层一线开展岸电监管工作。三是全面加强岸电监管。联合市交通委加强执法联动，建立问题通报和联合督办机制，充分运用“沪上岸电”“一网统管”等信息化系统和无人机巡航、现场巡航检查等手段，对靠港船舶使用岸电情况进行联合监管，针对岸电使用率较低的码头、船舶有的放矢展开重点监管。同时，结合“岸电电子交接单”填报内容和实际调查情况，依法对岸电应用未用情况的责任主体进行处理。

“岸电电子交接单”正式启用以来，上海港岸电使用率持续提升。2024年1月，岸电使用次数 7113次，环比增长42%；使用电量434.8万度，环比增长64%；用电时长10万余小时，环比增长37%。下一步，上海海事局将不断完善监管机制，持续加强船舶岸电使用监管，与地方交通主管部门针对重难点问题开展执法联动，进一步提升辖区船舶岸电使用率。