近日，全国首家聚焦船舶新型污染物处置的专业研发机构——“上海船舶新型污染物处置研发中心”在上海亿升海运仓储有限公司正式揭牌。该中心由上海海事局指导，浦东海事局联合上海亿升海运仓储有限公司、上海海事大学等政企学研单位共建，旨在攻克航运绿色转型中新型污染物处置技术瓶颈，助力全球航运业实现净零排放目标。

当前，国际海事组织已明确2050年航运业净零排放愿景，我国“双碳”战略亦要求加速交通运输领域绿色升级。作为国际航运枢纽，上海正紧抓航运领域绿色燃料发展新机遇，全力建设国际航运绿色燃料加注中心，抢占绿色燃料产业链优势地位。此前已完成了国内首单保税LNG“船到船”加注、国际干线船舶绿色甲醇同步加注及B24生物燃料油加注等创新实践。然而，LNG、甲醇等替代燃料使用过程中产生的EGR系统排放水、甲醇残留物等新型污染物，其无害化处置技术尚未突破，成为制约航运业绿色转型的“最后一公里”。

“若处置不当，这些污染物可能危害海洋生态环境及人体健康。”浦东海事局相关负责人表示，研发中心的成立将填补国内航运污染物治理产业链重要环节空白，推动建立科学高效的处置体系。

据介绍，该研发中心自2025年初启动筹备，浦东海事局依托MARPOL公约研究室平台，充分发挥“政产学研用”机制作用，通过“揭榜挂帅”机制凝聚技术攻关合力，联合航运企业、海事院校、科研院所等先后开展7次专项调研，对研发中心的成立进行了充分论证。未来，研发中心将会带动航运相关主体，在新型污染物末端无害化处置技术研发、国内国际处置标准制定等方面投入政策扶持、技术资源与产业力量，并同步打通上海港船舶新型污染物“接收-转运-处置”全港、全链条服务保障体系，进一步提升我国在国际航运环保领域的规则话语权。

作为上海建设国际金融中心和国际航运中心的核心区，浦东在推动绿色智慧航运标准体系建设上，提供了更多立法和创新保障。近年来，浦东海事局充分发挥区位优势，始终紧跟时代需求，融入发展大局，抢抓绿色低碳“换道超车”新机遇，推动航运业绿色低碳发展。

浦东海事局副局长胡泽江表示，研发中心的成立是浦东海事局推进浦东绿色航运示范区建设、服务上海国际航运中心核心区建设的重要举措。“我们将持续搭建‘政产学研用’协同创新平台，推动形成‘政策-技术-市场’良性循环，为全球航运绿色转型提供‘上海方案’。”

此次研发中心的落地，标志着上海港在绿色航运产业链布局上迈出重要一步，有望加速推动我国从“航运大国”向“航运强国”的转型进程。