在钱雁劳模先进创新工作室“内河船舶水污染物排放智能监测”的前期基础上，工作室成员们再思考、再创新。 

黄浦江串联了上海的城市动脉，每日百艘货轮穿城而过，滔滔江水关系着上海市民的生活，防污染、保碧水，管理繁忙的水上交通时，守护碧水环境同样是海事人的工作职责所在。

党的二十大报告中指出，深入推进环境污染防治。坚持精准治污、科学治污、依法治污，持续深入打好蓝天、碧水、净土保卫战。杨浦海事局将学习贯彻党的二十大精神化为具体行动，守护上海母亲河，在钱雁劳模先进创新工作室“内河船舶水污染物排放智能监测”的前期基础上，工作室成员们再思考、再创新，开发新系统实现了监管全流程闭环，杜绝船舶水污染物违规排放。

执法员也要做数学题

“船舶的水污染物分很多种，船员在船上产生的生活污水、油污水都有规定的污染物接收途径，如果违规排放到黄浦江，水域环境质量、市民生活用水也会受到影响。”钱雁劳模先进创新工作室成员吴建军介绍道，工作室的创新项目也因此而来——管理船舶按时完成“接收”任务。

工作室核心带头人钱雁将研发上线的“内河船舶水污染物排放监测模块”总结为两点：精准锁定，闭环管理。“每艘船需要接收的污染物量是不一样的，船上储存装置的容量、一次接收多少、多久接收一次都因船而异。”钱雁解释道，调研船舶的水污染数据、构建水污染物排放模型成了首要工作。

数据怎么算？为了让模型更科学，平日里在一线的执法员们开展调研，埋头做起数学题。上船检查船舶时了解分析、过往的数据进行归纳整合，吴建军向记者展示了项目课题的小组群，仅是一张流程图前前后后修改了许多次，白天开会、晚上出修改稿。最终，通过对比处理船舶总吨、船舶配员人数、处理装置处理量及储存柜容量、曲线值等相关信息，工作室建立起模型，计算出目标船污染物接收的周期，确定污染物下次需要接收时间，吴建军指着表格说道：“以上次出港时间为接收前提，小于600总吨的船舶应该在6天到9天里进行第二次污染物接收。” 

三月启动，历经一次次的推算演练，一张张流程图的反复推敲，“内河船舶水污染物排放监测模块”六月上线执行，在今年的尾声，系统已顺利运行近半年，模型数据经受住了匹配考验，接收申请量大幅增长。

技术叠加服务前置

“金沙XX轮，您好。根据大数据分析，海事部门提醒您及时委托接收或者送交船上产生的生活污水、垃圾、油污水等污染物，黄浦江流动免费接收服务电话021-68788930。”当船舶驶入上海港后，根据AIS数据轨迹，海事局能够锁定船舶的进出港时间，由此推算是否该“接收”了。“虽然上海港内船舶很多，但我们可以让船民感受到，海事始终在关注，实现‘不敢乱排’。”钱雁说道，AIS数据轨迹的追踪等方法是工作室前两年的创新成果，技术叠加、效率加倍。

“以一艘600总吨的船舶为例，系统记录后，通常船长会在第五天收到短信，提醒他去做申请，如果到了七天还不进行接收，我们就会上船进行检查。”钱雁表示，短信的内容都是工作室自己编辑的，最后特别贴心标注了两处免费接收的电话，“接收是免费的，以前很多船民不一定知道，有了短信通知以后，船民自然也就‘不想乱排’。”就在收到短信的隔日，流动接收站收到了“金沙XX”轮提交的接收申请。

“我们想要打造的是让大家‘不敢排、不能排、不想排’。实际上我们从很早就开始尝试。”同为创新工作室成员之一的金汉山向记者展示了铅封条，一根有铭牌的钢绳，锁住排污口后，便能防止船舶私自排污。而传统的铅封手续繁杂，铅封效率不高，结合此次模块创新，铅封也走上了数据化的道路。

铅封全链式监管系统对船舶水污染物从接收到最后处置的全过程、全轨迹进行数据采集留痕，可追溯、可查证，实现了实时掌握船舶近期生活污水去向、生活污水储存柜的容量、生活污水的实际产生量、生活污水接收的具体操作流程等。

“我们半年到一年就会对铅封的有效期进行复查，整个信息流程完成了闭环。”钱雁对这次的创新项目进行了总结，作为一名老劳模，他的创新劲从不输年轻人，不断在创新的道路上钻研，“我们研发了这套系统以后，不只方便了执法员执法，也让船民更能守法，守护上海港的环境是我们所有市民的责任。”