2月8日，在上海海事局的监管服务保障下，国内首艘投运的甲醇加注船“海港致远”轮安全靠泊全球首艘大型甲醇动力集装箱船舶“安妮马士基”轮外侧，经过近10个小时时间，顺利完成加注干试作业，离上海港首单“船-船”甲醇加注更近了一步。“海港致远”与“安妮马士基”的成功牵手，迈出了上海港清洁能源中心建设的历史性一步。

近年来，绿色甲醇因脱碳减排的技术优势、较高的安全系数、成熟的船端应用技术等，受到国际航运市场青睐，目前，全球正在营运与建造的甲醇动力船舶超200艘，国际众多重要港口都在积极争取成为全球船用甲醇燃料加注中心。2023年3月，上港集团与马士基航运公司签订了上海港船舶甲醇燃料项目战略合作备忘录，上海海事局主动作为，助力推动上海港成为全球首批绿色甲醇商业性加注点及区域绿色甲醇燃料加注中心。

一是强化前沿跟踪，科学制定安全管理办法。从加注单位、加注船、加注船员等维度，从一般规定、备案管理、报告管理、作业管理、监督检查等方面进行深入研究，制定出台《上海海事局水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》，将于2024年3月1日正式施行。二是强化安全保障，合理制定安全保障措施。从气象边界条件、通航安全保障、靠离泊操纵、作业现场综合评估方面，结合洋山深水港的安全管理现状和港区水域通航条件适应性，充分考虑鳗鱼苗捕捞季节渔船渔网的影响，深刻剖析作业风险，从加注作业、补液、航行锚泊三个环节根据不同的运营阶段制定相对应的安全保障措施。三是强化现场管理，多维联动共同保障干试作业顺利完成。在VTS远程监控、引航员谨慎操纵、拖轮现场护航等多方共同努力下，0900时，“海港致远”轮安全靠妥“安妮马士基”轮外档，加注船安全靠泊后，参照LNG加注现场划定“安全作业警戒区”，防止无关船舶闯入干扰作业顺利进行，同时，组织警戒力量现场值守，防范意外情况的发生。

此次干试作业的顺利实施，为加快推动上海港首单“船-船”甲醇加注成功落地打下坚实基础，上海海事局将进一步优化甲醇“船-船”安全保障措施，致力于提升上海港综合竞争力，为上海国际航运中心能级提升和打造辐射全球的集装箱枢纽港贡献积极力量。