4月22日，全球首制江海直达纯电动集装箱船“中远海运绿水01”轮在上海海事局的服务保障下，安全靠泊洋山港盛东码头1号泊位。这是目前全球最大的首制万吨级纯电动集装箱船，固定往返于南京至洋山港，其正式运营开启了洋山港江海联运全程“零排放、零污染、零噪音”的新阶段。

“中远海运绿水01”轮总长119.8米，型宽23.6米，型深9米，设计吃水5.5米，最高航速19.4公里/小时，8261总吨，在电动集装箱船总长、型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面均是世界第一。作为世界首制船，该船型攻破了江海直达船型安全等效设计、大容量电池监测及换电策略、直流配电及动力系统、电力控制接口标准制定、动力系统陆上联调试验等多项“从0到1”的关键技术。该船投入运营后，预计全年可减少排放二氧化碳2918吨，减排量相当于种植16万棵树木，将有效推动航运业实现“双碳”目标。

上海海事局全程保障该轮进港靠泊和港内换电作业安全。一是依据《电池动力船舶检查指南》有关要求，督促船舶制定相关安全管理体系文件，对电池船舶在动力管理、消防安全、充电管理、船员操作等方面需满足的特殊要求进行重点指导，并派员参与该轮试航工作。联合其所属航运公司、船级社等多家单位就纯电池推进船舶的相关设备及使用情况开展交流研讨，并对船员进行专题授课，提升电池动力船舶船员专业知识及应急处置水平，进一步提高船舶安全运营能力和对上海港航行水域的熟悉度。二是深化落实《沪苏海事监管服务保障一体化合作协议》，联合江苏海事局对“中远海运绿水01”轮在长江江苏段、长江上海段以及洋山港水域实施全航程重点跟踪，及时发布海上交通安全信息，做好交通组织及安全警戒。三是安排巡逻艇现场守护，组织执法人员登轮检查，重点开展船舶用电安全和消防检查、应急预案落实情况及船员操作性检查，并提供针对性指导。同时，督促船员做好船舶电源箱换电工作，服务保障换电作业安全。

此前，上海海事局充分发挥职能优势，积极推动上海港清洁能源加注中心建设，助力上海港创造了多个全国首次，有效拓展了港口清洁能源加注新领域。下一步，将持续聚焦推动港口绿色低碳转型，支持电动集装箱船快速换电，“以电代油”推进绿色零碳港区建设，服务上海国际航运中心能级提升。