濒危程度超过大熊猫的长江江豚在崇明频现踪迹，目前观测到种群数量超过20头，江豚对环境要求极为苛刻，是崇明水域生态改善的生动证明；

花博会日益临近，北沿江高铁过江通道、横沙八期圈围工程等涉水重大工程众多，水域依旧保持着“零伤亡、零事故、零污染”的高质量记录；

疫情期间，疫情防控物资、社会民生物资及重点建设项目物资运输畅通，为江南长兴、中海船厂、振华重工等大型海洋重装企业建立“绿色通道”，助力复工复产……

如是种种积极回应人民群众对美好生活向往的努力，仅是崇明海事局全力推进“建三岛安全网、筑生态安全链”引领性劳动和技能竞赛中的朵朵浪花。一年前，崇明海事局主动对接崇明区总工会联合举办竞赛，“碧水蓝天和水上安全”保卫战序幕由此拉开。

以赛促学、以赛促练、以赛促研，崇明海事局立足海事中心工作，以竞赛为抓手，倾力画好长江大保护的“点睛”之笔。

以赛促管

筑牢水上安全底线

2020年，几个大写的“零”成为了崇明海事局开展引领性劳动和技能竞赛成绩的最好注释：辖区重特大水上交通事故数为0、负有海事监管责任的水上交通事故数为0，不仅如此，重大水工施工期间辖区水域实现了 “零伤亡、零事故、零污染”，为水工作业海事监管贡献了“崇明经验”。

时间回拨到一年之前，崇明海事局在上海市总工会、崇明区总工会、上海海事局工会的大力指导下，把引领性劳动和技能竞赛融入中心工作，做到同部署、同推进、同落实。当年6月，又在赛区内率先举行了崇明世界级生态岛引领性劳动和技能竞赛专项赛区启动仪式，推出《“建三岛安全网、筑生态安全链”引领性劳动技能竞赛2020年工作方案》。

各方有力的支持，使得专项赛区各个竞赛陆续火热开展，其中以“围绕中心比贡献、立足岗位比技能、突破瓶颈比创新、执法规范比服务”为主要内容的职工岗位练兵劳动竞赛，发挥了重要的引领性作用，成为提升各项工作高质量发展的重要引擎。

上海长江大桥、崇启大桥等是崇明三岛区域内重大民生设施，崇明海事局牢牢牵住安全这个“牛鼻子”，通过举行电子巡航技能比武，不断提升电子巡航平台监管能力，有效保障大桥水域的防碰撞和通行安全，用实际行动保障东部沿海交通大动脉的平安畅通。

随着崇明世界级生态岛建设的深入推进，辖区内涉水重大工程众多并呈现出“参与水上施工单位多、工程范围大、施工周期长、作业点分散”等特点，给水工作业现场安全监管和辖区通航环境带来严峻挑战。崇明海事局用行动作答，以竞赛为平台，与各参赛单位共同探索形成了重大水上工程“一二三”监管模式——即建立“一个机制”、狠抓“两个掌控”、严控“三个防范”，从源头预防和遏制水工作业安全事故的发生。

生态优先

守护三岛碧海蓝天

崇明因水而兴，沿岸聚集着众多大型船舶修造企业，是我国重要的海洋装备基地；与此同时，崇明水域也拥有众多的自然保护区和青草沙水库、东风西沙水库两大饮用水水源地，上海“城市水碗”安全及水域清洁丝毫不容疏忽。

这份关系到申城千家万户的千钧重担正落在崇明海事肩头。如何进一步守护好人民群众的用水安全？崇明海事局周密安排、细致保障，积极开展长三角水域船舶排放控制区和水域防污染综合治理，联合宝山海事局开展防治船舶污染岗位练兵劳动竞赛，以船舶污染突出问题专项整治为抓手，强化崇明水域船舶污染防控及治理，防范、遏制船舶污染水域风险，严厉查处船舶违法排放残油、油污水、生活污水及船舶修造生活垃圾等行为，确保崇明三岛近岸水域、水库、湿地等敏感区域不受船载和船用油品、危化品污染，严格贯彻大气污染物排放控制区监管要求，切实消除船舶冒黑烟现象。一年间，崇明辖区未发生任何重大水上船舶污染事故。

进取的步伐还不止于此，以竞赛为引领，崇明海事局举办了水上交通安全和船舶防污染优秀创新成果竞赛，涌现出众多优秀的金点子和先进操作法等，这些成果有的发表在国家核心期刊上，有的获得了国家专利，有的荣获了上海市职工先进操作法创新奖，由崇明海事局 “护清卫蓝”职工创新工作室编写的专著《船舶废气清洗系统》，逐渐成为全系统内提升海事业务技能的“蓝宝书”，有力提升了辖区船舶危防监管水平。

既要金山银山助力航运发展，也要绿水青山，守护好崇明三岛的碧水蓝天是崇明海事局的核心理念，也是海事执法人员的执着追求。自2019年，被誉为“长江的微笑”的长江江豚在崇明水域重现，引得媒体争相报道，火爆了崇明三岛的朋友圈。2020年江豚数量进一步增多，成为了崇明海事致力于维护三岛水域清洁的生动佐证。

防疫复工

生动诠释海事担当

新冠疫情肆虐，如何在防控疫情的基础上让一度暂停的生产运输再度活跃起来？崇明海事局自我加压，结合辖区实际，提出“1234”疫情水上综合监管模式，并额外推出了“缩短涉水工程审批时限、锚泊船安全维护、试航船舶重点护航、定制培训业务、定向业务咨询”等五项针对性便利服务举措，精细化助力辖区海洋重装企业复工复产，保障疫情防控物资、社会民生物资及重点建设项目物资运输畅通，同时为江南长兴、中海船厂、振华重工等大型海洋重装企业建立“绿色通道”，开展业务加急办理，在法定办结时限内再压缩50%。

崇明海事局还积极推动落实口岸单位间信息共享与联合防控机制建设，优化远程检查流程，探索推出“TRACE”（痕迹）远程监管法，多措并举为其排忧解难。据统计，自新冠疫情以来，崇明海事局日均发送各类信息服务近300条，水工审批时限压缩到1-3天，航行通告发布时限压缩到1天，审批效能提升60%以上，为企业复工复产跑出“加速度”提供了海事支持。

横沙岛位于长江入海口最东端，是目前上海唯一一座不通陆路交通的小岛，水路出行仍是岛上居民出行的唯一选择。竞赛过程中，崇明海事局联合相关部门推出长横渡气象定制服务，改变以往“一刀切”式的通航管理。精细化气象服务的实施避免了因大范围气象的不精确导致的停航，受到了进出横沙市民的广泛好评。为解决恶劣天气客轮停航时岛上病人急救交通问题，崇明海事局向前一步，协调并牵头建立了“水上生命救援绿色通道”机制，为横沙岛内危急重症病人在恶劣天气下出岛就医等提供便利。

唯实唯干，不负韶华。为崇明世界级生态岛建设“保驾护航”，以劳动和技能竞赛不断激励为“建设与崇明世界级生态岛相适应的海事管理机构”的目标而奋斗，崇明海事人以梦为马、破浪前行！