记者今天从浦东新区获悉，上海首个批量内河纯电零碳集装箱船项目正式落地浦东。作为国内首次使用“船电分离、电池银行”的商业模式，该项目的启动是绿色金融与绿色航运“产融结合”发展的新探索，将开启浦江零碳货运新篇章。

当前，长江流域内河船舶约11.5万艘，70%超过15年船龄，长江内河与出口新能源船舶发展空间极为广阔。针对新业态带来的成本痛点，浦东新区协同中船租赁，推出行业内首个“船电分离，电池银行”商业模式，由专业租赁公司、电池厂商、换电运营商和回收综合利用企业等持有与管理电池，船东按电量支付能源费用，有效解决电动船初期投资较高、基础设施不完善的痛点，为新能源船舶批量化应用提供创新综合解决方案。

浦东新区内河应用场景较为丰富，外高桥港等区域将为绿色智慧技术提供丰富的应用场景。据悉，本次签约的20艘内河船+20艘江海直达纯电动船，将在黄浦江和外高桥至洋山江海接驳运营，是全国绿色智慧船舶规模化应用的首次尝试，迈出内河纯电标准化船型与绿色零碳物流发展新步伐。

随着今天上海首个批量内河纯电零碳集装箱船项目的正式启动，中船租赁投融资、汉唐航运营运的20艘纯电内河船和未来的20艘纯电江海直达船，以及配套的批量集装箱式动力电池组、码头新能源基础设施将落户浦东外高桥保税区。中国船舶集团、国电投集团、中远海运集团、上港集团、上汽集团、青山集团等将共同参与项目建设，全部交付后，预计船舶与电池总投资超10亿元。

当天，浦东航运办和浦东海事局还协同绿色低碳产业链主体，从动力原料生产、设计、制造、物流、港口服务、船东、船管、融资、保险、仲裁、人才等全产业链到政府监管部门、业界专家，推出打造“浦东绿色智慧航运生态”合作倡议书。浦东新区航运办、浦东海事局、中船租赁、上汽时代、BIMCO（波罗的海国际航运公会）、AI+海洋科创中心、上海海事大学等35家绿色智慧航运产业链企业、机构、高校、科研院所，作为第一批实践者共同参与发布。

倡议包括九方面内容：倡导绿色智慧发展理念、构建合作共赢产业生态、推动科技创新转型升级、推动绿色航运金融创新、建立绿色航运标准规则、推动航运ESG（环境、社会和公司治理）发展、创新绿色航运监管体系、引育绿色智慧航运人才、加大国内外交流与合作。