近期，横沙浅滩固沙保滩稳定河势（横沙大道外延）工程先行段工程、沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥等多个水工项目正在崇明三岛水域如火如荼进行。崇明海事局恪守为民服务初心、砥砺担当、奋勇作为，靶向护航重大水工项目建设，积极推动地方经济社会发展，以海事“优服务”助力项目建设提速增效，全力助推崇明世界级生态岛建设。

【王洪钰】各位网友，大家好！今天是10月10日，现在我所在的位置是位于崇明区长兴岛的崇明海事局。崇明三岛陆域总面积1413平方公里，三面环江，一面临海，西接长江，东濒东海，在这个秋高气爽的季节，多个水工项目正在崇明三岛水域如火如荼进行，建设者们抢时间抓进度，全力推进项目加速建设。为了保障各项目顺利完工，崇明海事局提前部署、严格监管、贴心服务，多措并举强化水工作业现场安全保障和应急联动，全力保障各项目顺利完工！今天，我们邀请到崇明海事局顾智勇副局长，请他为我们具体介绍下崇明海事局服务保障重大工程项目相关情况。

【王洪钰】顾智勇副局长，您好！

【顾智勇】主持人您好！

【王洪钰】2024年崇明海事局辖区有哪些重大工程项目，您能给大家简单介绍一下吗？

【顾智勇】2024年，崇明海事局辖区的重大水工项目主要有横沙浅滩固沙保滩稳定河势（横沙大道外延）工程先行段工程、沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥工程、中船长兴造船基地二期工程新建1#材料码头项目施工、青草沙水库疏浚工程(2024)、横沙通道横沙沿岸新建码头施工、小洋山北作业区集装箱码头及配套工程（取运砂作业）等。

【王洪钰】根据我的了解，不少网友都对沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥工程比较关注，您能否介绍下这个项目的背景和建设情况？

【顾智勇】好的。崇启公铁长江大桥是在建世界上最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，是我国“八横八纵”高铁骨干通道之一的沪渝蓉沿江高铁沪宁段中连接起崇明和启东的一项控制性工程，将对推进跨江融合、促进长三角一体化发展和长江经济带的高质量发展起到重要的推动作用。大桥北起启东北新镇，南至启隆镇，全长4.09公里，横跨长江入海口北支水道。该桥采用双层布置，上层是公路，下层是高铁和城际轨道，自2022年12月开建以来，稳步推进，目前整体施工进展过半，预计5年内完成桥梁段建设。

【王洪钰】在沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥建设过程中，有哪些重要的节点和监管难点？

【顾智勇】根据该工程项目部提供的施工方案，该项目重要节点主要有完成大桥主塔桩基、主塔封顶、钢梁顶推架设、钢梁悬臂架设、合龙、无砟轨道铺设等。

该工程施工水域水文、通航环境复杂，给水上交通安全监管工作带来不小的压力：一是该工程水域航道狭窄、水深条件较差、施工区域船舶较多，容易发生船舶搁浅、碰撞等险情事故；二是大桥3、4号桥墩位于北支水道南北两侧，作业过程中施工船舶将占用航道资源，对船舶的通航安全带来安全隐患；三是在进行箱梁吊装作业时，需要实行交通管制，对该区域的水上交通秩序带来影响；四是桥墩建造完成后，由于桥梁助航标志等安全设施尚未完善，增加了船与船、船与桥墩之间的碰撞风险。

【王洪钰】崇明海事局在服务保障沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥工程项目建设方面，提供了哪些服务及保障措施？

【顾智勇】该工程地处长江口北支水道，水流湍急、水深较浅，施工难度较大。为保障该工程顺利推进，我局坚持安全与高效并重，全力做好服务及保障工作。一是在项目正式开工前，多次对施工单位进行走访和安全宣传，征询施工单位的意见建议和服务需求，宣贯相关法律法规，为其纾困解惑；二是组织项目建设单位、施工单位、监理单位等多方召开施工协调会，就施工方案、管控措施、交通组织、船舶防污染、应急救援等重点问题进行沟通，为工程顺利开工做好充分准备；三是积极与北支水域沿岸码头、船厂进行协调，及时通报大桥施工进展、海事监管措施，便于其合理调度生产，协同配合大桥工程建设；四是加强与项目施工方的密切联系，建立每日施工动态报告机制，搭建“事中咨询”、“事后跟踪”服务平台，督促施工方有效落实恶劣天气防范应对、人员安全培训等工作；五是对水工船舶开展进场前核查，重点检查船舶证书文书、作业资质、船舶配员、船舶超载、船舶防污染、船员值班等方面内容，督促船方、施工方及时整改问题隐患，杜绝船舶“带病”航行。六是加强施工水域动态监控。充分运用电子巡航对施工水域进行智能化管控，及时发布安全信息提醒，全力保障项目作业安全。

【王洪钰】今天的访问就到这里，感谢大家的关注，感谢顾智勇副局长接受我们的采访，再会。