国内首单绿色甲醇燃料船船加注作业成功，海事监管有“样”可循

随着国际和区域性法规对航运温室气体减排要求的不断升级，航运业的低碳转型已成为大势所趋。绿色甲醇燃料技术路线的推广和逐步商业化，全球甲醇燃料船舶订单已超过200艘，绿色甲醇燃料的加注需求将迎来显著增长。今年4月，国际航行船舶绿色甲醇燃料加注的“中国首单”在上海洋山港顺利完成，这是国内首次为大型集装箱船舶进行绿色甲醇加注，也标志着上海港成为全国首个拥有绿色甲醇船到船同步加注能力的港口，以及全球少数同时具备绿色甲醇和LNG船到船加注能力的港口，进一步提升了上海国际航运中心对国际班轮的综合服务能级，助力国际航运业绿色低碳转型。本次邀请洋山港海事局副局长顾智勇做客在线访谈，就洋山港海事局保障绿色甲醇船到船加注作业的相关情况进行专题介绍。

 [主持人]各位网友，大家好！欢迎关注上海海事局网站在线访谈栏目。我们知道，绿色低碳已成为港航界未来发展的基本共识和目标，越来越多的航运企业把绿色甲醇作为清洁燃料，今年4月，国际航行船舶甲醇燃料加注的“中国首单”在上海洋山港顺利完成，这是上海港首次，也是中国港口首次为大型甲醇双燃料动力集装箱船舶提供甲醇燃料同步加注作业，标志着上海港成为全球少数拥有甲醇加注服务能力的港口。洋山港海事全程保障本次加注作业的安全实施，形成了兼具安全性、操作性、经济性并涵盖船舶航行、停泊、加注等全流程的实施方案，为绿色甲醇船到船加注提供了上海经验。今天我们特别邀请到洋山港海事局副局长顾智勇做客在线访谈，就洋山港海事局保障绿色甲醇船到船加注作业的相关情况进行专题介绍。顾局，您好！

[洋山港海事局副局长 顾智勇]主持人你好 ，各位网友大家好。

[主持人]大家对甲醇燃料可能并不陌生，那么究竟什么是绿色甲醇，可否给我们介绍下呢？

[洋山港海事局副局长 顾智勇]好的。绿色甲醇是指带有绿色属性的甲醇。绿色属性主要包含两个方面，一是甲醇单元为生物质或废弃物，二是绿色甲醇制造到使用的全过程中必须实现一定的碳减排量。国际可再生能源署IRENA在2021年的《创新场景：可再生甲醇》报告中指出，绿色甲醇需要原料来源全部符合可再生能源标准，只有两种方式制取的甲醇才能称为“绿色甲醇”：（1）由生物质生产的生物甲醇。潜在的主要可持续生物质原料包括林业和农业废弃物及副产品、垃圾填埋场产生的沼气、污水、城市固体废弃物（MSW）和制浆造纸业的黑液。（2）使用从可再生资源中捕获的CO2和绿氢（即可再生能源发电生产的氢气）生产的绿色甲醇。

[主持人]我们从各大媒体上也看到了，国际航行船舶绿色甲醇加注的“中国首单”是在咱们洋山港顺利完成的，您就给大家简要介绍下“中国首单”的具体情况吧。

[洋山港海事局副局长 顾智勇] 今年4月10日，国内首次绿色甲醇燃料船到船同步加注作业在上海港顺利完成。国内首艘已投运最大甲醇燃料加注船“海港致远”轮在洋山港冠东码头为马士基16000TEU甲醇动力集装箱船完成绿色甲醇燃料船到船同步加注作业，历时4个小时，加注约504吨，标志着上海港继成功实施液化天然气（LNG）常态化加注服务后，在拓展港口新能源应用、优化新型交通能源设施布局、加快交通与绿色能源融合发展方面再次取得新突破，成为全国首个拥有绿色甲醇燃料船到船同步加注能力的港口。

[主持人]“中国首单”，实属不易，背后的艰辛可想而知，为了的“中国首单”成功实施，充分的试验与准备必不可少，请您给我们讲一讲这背后的故事吧？

[洋山港海事局副局长 顾智勇]是的，“中国首单”来得确实不容易，为了早日促成这一“首单”，吸引双燃料国际船舶靠泊洋山港，提升上海国际航运中心的综合竞争力，我们默默准备了好久。随着绿色甲醇燃料技术路线的推广和逐步商业化加速，全球范围内的甲醇燃料船舶订单已超过200艘，绿色甲醇的燃料需求也在不断增加，为满足甲醇燃料补给需求，洋山港申港石油码头于2023年下半年启动甲醇储罐改造，目前拥有甲醇存储资质的储罐共28万立方米，可满足现阶段上海港甲醇燃料补给需求。今年2月8日“海港致远”轮在洋山港成功实施甲醇燃料船到船加注干试作业。3月13日，国内首艘投运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮在洋山港申港石油码头顺利完成甲醇燃料补给测试。补给测试进一步验证了船岸双方设备匹配性，排除燃料补给作业期间存在的安全隐患。标志着洋山港已具备甲醇燃料补给能力，在港内即可实现甲醇燃料补液，进一步降低了燃料加注公司的运行成本。为确保甲醇船对船加注作业的顺利实施，实现中国港口首次甲醇船到船加注的重点突破，高效推进甲醇加注作业的服务保障工作，在充分借鉴国际先进经验的基础上，科学制定了安全保障措施和应急处置预案。

[主持人] 好事多磨，那么作为海事监管部门又是如何保障“中国首单”绿色甲醇燃料同步加注作业的呢？

[洋山港海事局副局长 顾智勇] 近年来，洋山港海事局全面贯彻落实国家双碳战略，抓住绿色燃料新赛道，大力支持上港集团为全球主要航运公司开展绿色保税燃料加注服务，拓展港口新燃料、新能源应用和服务能级，全力提供LNG、绿色甲醇等清洁能源加注安全监管保障，落实加注作业规范和安全措施，在完善低碳设施布局方面不断作出新尝试，积极配合上海市各有关部门，高效推进本次加注作业服务保障工作。一是建章立制，强化制度保障。推动船舶使用新能源加注相关要求纳入《上海市船舶污染防治条例》，推动上海港建设国际航行船舶清洁燃料加注中心纳入上海国际航运中心建设主要事项。推动上海市出台《上海港国际航行船舶绿色甲醇燃料加注业务试点方案》等重要文件。创新发布《上海海事局水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》，填补国内船用水上甲醇燃料加注作业管理制度空白。二是全程参与项目推进，强化过程指导。全程指导加注单位做好甲醇燃料加注船舶选择、改装、加注设施配备，并在加注船舶证书办理、加注单位备案等方面提供支持服务。指导加注单位编制水上甲醇燃料加注安全作业方案，制定安全作业指南、应急防备和响应措施并开展甲醇燃料加注技能培训。三是全力保障作业现场安全，强化安全管理。综合评估气象边界条件、通航安全保障、靠离泊操纵、作业现场环境，制定海事安全监管保障措施。开设船舶交通服务（VTS）监控专台做好作业水域交通组织，接入加注船视频监控系统，全程跟踪并重点关注加注船动态。组织现场执法力量警戒协控，设置安全警戒区，防止他船进入安全作业区。组织协调消拖两用拖轮现场守护，加强作业现场应急值守。

[主持人]绿色甲醇船到船同步加注作业完成对于助力航运绿色发展的贡献，您还有什么感想吗？

[洋山港海事局副局长 顾智勇] 洋山港海事局顺应航运发展潮流，切实履行海事职责，科学制定保障方案，创新组织监管方式，全力为洋山港绿色甲醇清洁能源加注提供安全监管保障。助力洋山港顺利完成“首次”“首单”“首制”等多项全国首创业务，在航运业绿色低碳转型的浪潮中发挥了示范作用，打造了海事监管样本，全力支持上海绿色能源港建设提速进位。推动上海港成为全球首批绿色甲醇商业性加注点及绿色燃料加注中心，全面助力上海国际航运中心能级提升。

 [主持人] 好的，今天非常感谢顾局长来到我们在线访谈栏目，为我们介绍了洋山港海事局保障甲醇船到船加注作业的相关情况，由于时间有限，我们这次访谈就到这里，感谢大家的关注，再见。