为进一步优化黄浦江通航秩序，维护水上交通安全，吴淞海事局积极作为，持续深化蕰藻浜警戒区“环岛”式航法交通组织，创新赋能化解蕰藻浜警戒区复杂船舶流，将海事队伍“四化”建设融入水上安全治理，全面提升履职能力。

一是保峰控流、错峰分流，优化警戒区航路航法。按照“环形道”的定线措施思路，打造蕰藻浜警戒区“环岛”式交通，进一步强化蕰藻浜出口船先右转，再择机掉头出口的航行方式；蕰藻浜进口需穿越航道的船舶要其驶过警戒区后再择机穿越。推进警戒区内“开关”式船舶交通组织，107灯浮出口方向进蕰藻浜船舶包括三岔港方向和蕰藻浜出口前往长江沿线的船舶应避开吴淞低潮期间的船舶流高峰期，并对黄浦江吴淞段离泊前往蕰藻浜的船舶进行管控，预留张华浜小轮锚地作为交通组织的临时停泊点，从而减少高峰时段警戒区内船舶流的交会频次，达到避免拥堵、化解险情的目的。

二是打造“全过程”安全链条，深化治理力度。加强与地方海事部门联动合作，提升对码头、船公司全链条管理，促进本质安全。通过码头，VTS提前掌握进出蕰藻浜小型船舶航行动态，尽量避开吴淞低潮船舶流密集时段穿越警戒区，从而实现保峰控流。通过公司，加强对小型船舶船员业务能力提升，减少人为因素及故障引起的事故险情。通过与地方海事执法部门联合，加强对航经此水域的船舶现场检查，特别是针对船舶通讯设备与AIS设备的检查。

三是多渠道发布安全航行倡议，提升小型船舶守法意识。通过专题微信推送、小视频和宣传册、执法人员现场宣传等方式宣贯典型案例、推荐航路，普及法律法规，提升船东船员安全意识、法律意识，使之树立依法经营、依规航行的思想观念，营造进出警戒区的船舶关注和重视水上交通安全的良好氛围。

接下来，吴淞海事局将继续把“四化”建设作为高质量履行保障水上交通安全职责的重要保障，充分发挥指挥中心（VTS）信息指挥中枢作用和海巡执法大队现场综合执法优势，强化执法协同联动，严查扰乱通航秩序的行为，构建更为精细化的黄浦江水上监管和交通组织模式，积极贯彻落实全要素“水上大交管”建设工作要求，保障辖区通航安全形势稳定。