4月10日，国内首次绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业在上海港顺利完成。国内首艘已投运最大甲醇燃料加注船“海港致远”轮在洋山港冠东码头为马士基16000TEU甲醇动力集装箱船“Astrid Maersk”轮完成绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业，历时4个小时，加注约504吨，标志着上海港继成功实施液化天然气（LNG）常态化加注服务后，在拓展港口新能源应用、优化新型交通能源设施布局、加快交通与绿色能源融合发展方面再次取得新突破,成为全国首个拥有绿色甲醇燃料“船-船”同步加注能力的港口。

近年来，上海海事局全面贯彻落实国家双碳战略，抓住绿色燃料新赛道，大力支持上港集团为全球主要航运公司开展绿色保税燃料加注服务，拓展港口新燃料、新能源应用和服务能级，全力提供LNG、绿色甲醇等清洁能源加注安全监管保障，落实加注作业规范和安全措施，在完善低碳设施布局方面不断作出新尝试，积极配合上海市各有关部门，高效推进本次加注作业服务保障工作。一是加强配套政策研究,强化制度保障。推动船舶使用新能源加注相关要求纳入《上海市船舶污染防治条例》，推动上海港建设国际航行船舶清洁燃料加注中心纳入上海国际航运中心建设主要事项。推动上海市出台《上海港国际航行船舶绿色甲醇燃料加注业务试点方案》等重要文件。创新发布《上海海事局水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》，填补国内船用水上甲醇燃料加注作业管理制度空白。二是全程参与项目推进，强化过程指导。全程指导加注单位做好甲醇燃料加注船舶选择、加注船舶改装、加注设施配备，并在加注船舶证书办理、加注单位备案等方面提供支持服务。指导加注单位编制水上甲醇燃料加注安全作业方案，制定安全作业指南、应急防备和响应措施并开展甲醇燃料加注技能培训。相继服务保障洋山港成功实施甲醇动力集装箱船“船-船”加注全流程测试、甲醇燃料补给测试、货物接收及装载等前续准备工作。三是全力保障作业现场安全，强化安全管理。综合评估气象边界条件、通航安全保障、靠离泊操纵、作业现场环境，制定海事安全监管保障措施。开设船舶交通服务（VTS）监控专台做好作业水域交通组织，接入加注船视频监控系统，全程跟踪并重点关注加注船动态。组织现场执法力量警戒协控，设置安全警戒区，防止他船进入安全作业区。组织协调消拖两用拖轮现场守护，加强作业现场应急值守。

自2022年3月15日国内首单国际航行船舶保税LNG加注作业在上海港顺利完成至2024年4月9日，上海港已完成LNG加注91艘次，加注量累计达52.96万立方米，成为全球第二大LNG“船-船”加注服务港口。LNG燃料加注实现了全泊位作业、海上锚地加注、“船-船”冷舱加注、滚装“船-船”加注等业务常态化运营，此次绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业的顺利实施进一步丰富了上海港清洁能源加注业务内容，很大程度上缩短了国际班轮停泊时间，有效降低其运营成本。下一步，上海海事局将继续立足航运业低碳发展新趋势，发挥好上海区位和海事职能等综合优势，在总结深化前期经验的基础上不断创新管理机制，逐步拓宽绿色甲醇燃料“船-船”加注作业的适用船型和适用水域，形成可复制推广的监管流程和常态化服务机制，推动上海港成为全球首批绿色甲醇商业性加注点及绿色燃料加注中心，全面助力上海国际航运中心能级提升。